Święta już blisko, ale Aglomeracja Rzeszowska jeszcze nie świętuje
Dziś część jej liderów omówiła plany dotyczące zbiorowego bezpieczeństwa, rozwoju ścieżek rowerowych, budowy centrów przesiadkowych oraz przebudowy dworca PKS.
Spotkanie w węższym gronie wynika z tematów ściśle powiązanych ze stolicą Podkarpacia. Dlatego Krzysztof Jarosz starosta rzeszowski i jednocześnie przewodniczący aglomeracji rzeszowskiej rozmawiał bezpośrednio z Konradem Fijołkiem prezydentem Rzeszowa. Największy klub radnych w Radzie Miasta Rzeszowa reprezentowała Krystyna Wróblewska z Prawa i Sprawiedliwości.
Rozbudowa już istniejących tras rowerowych oraz analiza nowych potrzeb korzystających z tej popularnej formy komunikacji to jeden z głównych omówionych tematów. Te działania to efekt zatwierdzonego już projektu dla Aglomeracji; „Aktywna turystyka rowerowa bez granic”, realizowanego w ramach programu Interreg Polska–Słowacja 2021–2027. Teraz jest czas na jego ostateczną weryfikację, by w przyszłości mieszkańcy Rzeszowa i okolic mogli korzystać z bardziej dostępnych tras rowerowych o lepszej jakości.
Przebudowa i modernizacja bardzo leciwego dworca PKS w Rzeszowie to kolejny ważny temat poruszony podczas tego spotkania. Z tym działaniem powiązne są bardzo oczekiwane przez mieszkańców aglomeracji nowoczesne centra przesiadkowe. Założenie jest takie, że realizacja tych
inwestycji o charakterze masowym, usprawni transport publiczny i zmniejszy bardzo uciązliwe korki na rzeszowskich ulicach.
Współpraca samorządów w zakresie bezpieczeństwa na terenie aglomeracji, to kolejny z poruszonych tematów bardzo na czasie. Jest pomysł budowy sieci łączności samorządów, oparty o rozwiązania satelitarne typu Starlink. Plan obejmuje zakup zestawów i doposażenie samorządów, żeby w sytuacji braku prądu i awarii sieci komórkowych dało się działać bez przerw. Żeby wójt/burmistrz/prezydent czy starosta mógł się połączyć z podległymi jednostkami, żeby sztab kryzysowy mógł zebrać dane, żeby informacja do mieszkańców nie urwała się w połowie zdania.
To spotkanie pokazuje, że Aglomeracja Rzeszowska idzie w stronę konkretów. Lepsze trasy rowerowe, centra przesiadkowe i przebudowa dworca PKS mają usprawnić dojazdy i ograniczyć korki. A pomysł wspólnej łączności kryzysowej to inwestycja w odporność całego obszaru, bo w sytuacjach nadzwyczajnych liczy się nie to, kto ma rację, tylko czy system działa.
